第一百零七章 高速线路问题(第1/3 页)
第一百零七章 高速线路问题
实际上早在新年前这家公司就已经注册成立，毕竟是特事特办。本文搜：求书帮 免费阅读
公司的主体是省国资委和梁州市国资委，双方一共占股高达百分之六十五，可谓是绝对控股方。
偏偏这两家一不出钱，二不出力，完全将所有事务都甩锅给了于东负责，而且新公司成立的第一次董事会上就明确，于东是该公司的董事长兼执行人。
于东可谓是欲哭无泪，自己给自己找了这么一个苦差事，偏偏你还不能撂挑子不干。
按照出资比例和公司章程规定，省市两家国资委前期负责道路沿线的用地拆迁和补助款支出，后期也只负责公司财务监督。
于东和他拉来的那些投资者负责用现金入股，并且所有支出用于后续工程建造以及以后的维护与管理。
这些都还没啥可说的，偏偏公司刚成立就在线路上出现了矛盾。
按照大股东，也就是省市两家国资委代表的意见，第一条公路应该先修梁州市通往甘州市的高速公路。
理由是两市之间距离近，花费相对比较少一些，尤其是目前梁州市许多大宗物品都需要借用甘州市的铁路系统。
所以修这条路是最经济最省事最方便的。
可于东有着不同想法。
因为梁州市的铁路年底就要建成，到时铁路从梁州市就可以直通甘州市，这个时候再建一条本就走的人不多的高速公路等于就是浪费。
与其如此费力不讨好，还不如干脆修建一条更能够实现真实价值的高速公路。
对于于东的意见，一开始国资委方面也没啥反对意见，毕竟大家都不是傻子，况且于东说的也十分在理。
可关键问题是到底修一条通往哪里的路？
对此，国资委方面主张干脆就修一条通往省城的，可于东却坚持要修一条通往邻省隔壁的道路。
这下双方的矛盾立马就体现出来了。
首先是牵涉到邻省，那就不是自己可以做主的事，况且咱们国内第一家修高速公路，不在自己本省内部修，偏偏还要绕道隔壁邻省，图个啥？
其次，沟通邻省，那么邻省那
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